Buque Fougueux..1805..Naufragio

el Fougueux En 1805 participó en la Batalla de Trafalgar, fue el primer navío en abrir fuego contra el barco inglés HMS Royal Sovereign. Más tarde, acudió en ayuda del barco francés Redoutable en su lucha contra el HMS Temeraire. Tras quedar seriamente dañado por las andanadas del Temeraire.Al día siguiente una fuerte tormenta se abatió sobre los barcos supervivientes. El Fougueux fue conducido cerca de la costa donde naufragó. Sólo sobrevivieron 25 hombres de a bordo
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El Fougueux fue un navío de línea francés de 78 cañones, de la clase Temeraire, construido en el Arsenal de Lorient, entre 1784 y 1785 por el ingeniero Segondat.

Historia del Navío Fougueux.

El Fougueux fue un navío de línea francés de 78 cañones, de la clase Temeraire, construido en el Arsenal de Lorient, entre 1784 y 1785 por el ingeniero Segondat.

El Fougueux fue un navío de línea francés de 78 cañones, de la clase Temeraire, construido en el Arsenal de Lorient, entre 1784 y 1785 por el ingeniero Segondat.

Historia del Navío Fougueux.

El Fougueux fue un navío de línea francés de 78 cañones, de la clase Temeraire, construido en el Arsenal de Lorient, entre 1784 y 1785 por el ingeniero Segondat.

Buque Fougueux..1805-Representación del naufragio del navío Superbe, perteneciente a la misma clase que el Fougueux (Temeraire).

Buque del naufragio del navío Superbe, perteneciente a la misma clase que el Fougueux (Temeraire).

Buque Fougueux..1805-clase..Temeraire-Los Téméraire eran navíos de tres palos (trinquete, mayor y mesana) que aparejaban velas cuadradas a tres alturas.  En la proa, el bauprés, contaba con tres foques y vela cebadera.  Además, en las velas principales, podían desplegarse velas de alas cuando las condiciones lo permitían.La superficie en velas era de 2.485 m² y su velocidad máxima era aproximadamente 11 nudos.

Historia del Navío Fougueux.

Buque Fougueux..1805-clase..Temeraire-Los Téméraire eran navíos de tres palos (trinquete, mayor y mesana) que aparejaban velas cuadradas a tres alturas. En la proa, el bauprés, contaba con tres foques y vela cebadera. Además, en las velas principales, podían desplegarse velas de alas cuando las condiciones lo permitían.La superficie en velas era de 2.485 m² y su velocidad máxima era aproximadamente 11 nudos.

Buque Fougueux-cañones en el fondo marino.

Buque Fougueux-cañones en el fondo marino.

Buque Fougueux-El carpintero de ribera (modelismo naval en madera) Agustin Rivas: Trafalgar emerge dos siglos después

Buque Fougueux-El carpintero de ribera (modelismo naval en madera) Agustin Rivas: Trafalgar emerge dos siglos después

Fougueux-Partes de un sable sacadas por el C.A.S. del Fougueux.

Fougueux-Partes de un sable sacadas por el C.A.S. del Fougueux.

El FOUGUEUX (“Fogoso”, “Impetuoso”) era uno de los navíos franceses de 74 cañones del almirante francés Pierre Charles Villeneuve que, con su homólogo español Federico Gravina, se enfrentó en octubre de 1805 a la flota británica de Horacio Nelson y Cuthbert Collíngwood en aguas de Cádiz

APARECE EL “FOUGUEUX”

El FOUGUEUX (“Fogoso”, “Impetuoso”) era uno de los navíos franceses de 74 cañones del almirante francés Pierre Charles Villeneuve que, con su homólogo español Federico Gravina, se enfrentó en octubre de 1805 a la flota británica de Horacio Nelson y Cuthbert Collíngwood en aguas de Cádiz

Buque Fougueux..1805-Foto de enseres encontrados en el pecio por el C.A.S y expuestos en su exposicion Historias Bajo en Mar en Cadiz.

Buque de enseres encontrados en el pecio por el C.A.S y expuestos en su exposicion Historias Bajo en Mar en Cadiz.

Tras su rendición, El Fougueux, fue remolcado por los ingleses para ser llevado hasta Gibraltar, pero el fuerte temporal hizo que a las 10:00 horas de la noche del 21 de octubre de 1805, pidieran socorro ante el inminente hundimiento del Navío, ya que se había soltado debido al fuerte temporal reinante en la zona, los ingleses procedieron a su rescate, pero tan solo pudieron salvar a 40 hombres, dejando a 562 marinos a su suerte.

Tras su rendición, El Fougueux, fue remolcado por los ingleses para ser llevado hasta Gibraltar, pero el fuerte temporal hizo que a las 10:00 horas de la noche del 21 de octubre de 1805, pidieran socorro ante el inminente hundimiento del Navío, ya que se había soltado debido al fuerte temporal reinante en la zona, los ingleses procedieron a su rescate, pero tan solo pudieron salvar a 40 hombres, dejando a 562 marinos a su suerte.

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