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LACOTEC en los trabajos para acondicionar el puente ferroviario de Soto a Trubia (Oviedo). El puente ferroviario sobre el río Nalón, forma parte de la antigua línea de ferrocarril Oviedo-Trubia, construida en el siglo XIX. Desde 1991 quedó sin uso, a raíz de la supresión del trazado de Renfe con la operación Cinturón Verde.

LACOTEC en los trabajos para acondicionar el puente ferroviario de Soto a Trubia (Oviedo). El puente ferroviario sobre el río Nalón, forma parte de la antigua línea de ferrocarril Oviedo-Trubia, construida en el siglo XIX. Desde 1991 quedó sin uso, a raíz de la supresión del trazado de Renfe con la operación Cinturón Verde.

Determinación de la densidad “in situ” por el método de la arena (UNE 103.503).   Ensayo realizado por LACOTEC en balsa de lodos de la mina de oro de El Valle-Boinás (Belmonte).

Determinación de la densidad “in situ” por el método de la arena (UNE 103.503). Ensayo realizado por LACOTEC en balsa de lodos de la mina de oro de El Valle-Boinás (Belmonte).

Prueba de estanqueidad en cubierta inclinada, realizada por LACOTEC, en la zona de Colunga.  El control a realizar consiste en someter a la cubierta a una lluvia simulada, mediante un sistema de riego por aspersión situado en la cumbrera durante seis horas sin interrupción. La prueba se realizará en todos los faldones del edificio, siendo condición de no aceptación cuando se observe la penetración de agua dentro de las 48 horas siguientes a la prueba.

Prueba de estanqueidad en cubierta inclinada, realizada por LACOTEC, en la zona de Colunga. El control a realizar consiste en someter a la cubierta a una lluvia simulada, mediante un sistema de riego por aspersión situado en la cumbrera durante seis horas sin interrupción. La prueba se realizará en todos los faldones del edificio, siendo condición de no aceptación cuando se observe la penetración de agua dentro de las 48 horas siguientes a la prueba.

Equipo listo para ensayo... desde hoy LACOTEC tiene capacidad para la determinación de la resistencia a la tracción por flexión de hormigón con fibras metálicas, sobre probetas moldeadas, determinando; límite de proporcionalidad (LOP) y la resistencia residual a la tracción por flexión (UNE-EN 14651:2007).

Equipo listo para ensayo... desde hoy LACOTEC tiene capacidad para la determinación de la resistencia a la tracción por flexión de hormigón con fibras metálicas, sobre probetas moldeadas, determinando; límite de proporcionalidad (LOP) y la resistencia residual a la tracción por flexión (UNE-EN 14651:2007).

Determinación de la densidad “in situ” por el método nuclear (ASTM D6938–10). Ensayo realizado por LACOTEC en balsa de lodos de la mina de oro de El Valle-Boinás (Belmonte).

Determinación de la densidad “in situ” por el método nuclear (ASTM D6938–10). Ensayo realizado por LACOTEC en balsa de lodos de la mina de oro de El Valle-Boinás (Belmonte).

Compartimos estas bonitas vistas,... que tuvimos durante la toma de muestras en las obras del viaducto que comunicará Doriga con Cornellana, perteneciente a la Autovía Oviedo-La Espina, A-63,.... LACOTEC no tiene miedo a las alturas!!!!

Compartimos estas bonitas vistas,... que tuvimos durante la toma de muestras en las obras del viaducto que comunicará Doriga con Cornellana, perteneciente a la Autovía Oviedo-La Espina, A-63,.... LACOTEC no tiene miedo a las alturas!!!!

LACOTEC en la obra de la subestación eléctrica de Santa María de Grao (Asturias), realizando el control de los hormigones.

LACOTEC en la obra de la subestación eléctrica de Santa María de Grao (Asturias), realizando el control de los hormigones.

LACOTEC; durante el hormigonado en el viaducto del Reguero Puerco (A-63: Cornellana - Salas), de 162 m de longitud (36+2x45+36 m). Probetas cúbicas para edades a 24 horas y cilíndricas para edades a 7-28-56 días.

LACOTEC; durante el hormigonado en el viaducto del Reguero Puerco (A-63: Cornellana - Salas), de 162 m de longitud (36+2x45+36 m). Probetas cúbicas para edades a 24 horas y cilíndricas para edades a 7-28-56 días.

Recarga de bloques y reparación de daños en el dique oeste de Puerto de Vega (Navia, Asturias). LACOTEC realizando el control de resistencias en hormigones, durante la fabricación de "dados".

Recarga de bloques y reparación de daños en el dique oeste de Puerto de Vega (Navia, Asturias). LACOTEC realizando el control de resistencias en hormigones, durante la fabricación de "dados".

LACOTEC en los trabajos para acondicionar el puente ferroviario de Soto a Trubia (Oviedo). El puente ferroviario sobre el río Nalón, forma parte de la antigua línea de ferrocarril Oviedo-Trubia, construida en el siglo XIX. Desde 1991 quedó sin uso, a raíz de la supresión del trazado de Renfe con la operación Cinturón Verde.

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