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#Citroen C2 de Scalextric. Bomba en la pista

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El Renault 5 Turbo de Scalextric con la decoración que más me gusta. Un modelo superdivertido de conducir, naturalmente sin imán.

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Los Renault Maxicinco Turbo son, además de bonitos, para disfrutarlos en la pista. Pura diversión!

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Iniciando esta colección de coladges con mi AC Cobra de la carrera de Santa Bárbara de 1963

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El #Ferrari 166MM Barchetta Touring de Le Mana 1949 intentando un adelantamiento sobre el Porsche 356 Super 1600 de la Panamerica de 1953

El #Ferrari 166MM Barchetta Touring de Le Mana 1949 intentando un adelantamiento sobre el Porsche 356 Super 1600 de la Panamerica de 1953

Desfile de clásicos de los 50`: Jaguar XK 120, MG A, Ferrari 166 MM, Porsche 356 Super 1600, Mercedes 300 SLR, Porsche 550 RS Spyder, Ferrari 250 Testa rossa... modelos para soñar... y disfrutar en la pista y en la vitrina.

Desfile de clásicos de los 50`: Jaguar XK 120, MG A, Ferrari 166 MM, Porsche 356 Super 1600, Mercedes 300 SLR, Porsche 550 RS Spyder, Ferrari 250 Testa rossa... modelos para soñar... y disfrutar en la pista y en la vitrina.

Porsche 550 RS Spyder del 54, Chevrolet Corvette Clase C del 56 y Ferrari 250 Testarossa del 57. Tres joyas de la marca Ninco

Porsche 550 RS Spyder del 54, Chevrolet Corvette Clase C del 56 y Ferrari 250 Testarossa del 57. Tres joyas de la marca Ninco

Otras dos joyas Ninco de mi colección compitiendo en la parte alta de mi cirtcuito: el Ferrari 166 MM Barchetta Touring de Le Mans 1949 vs el Porsche 356 Super 1600 de la Carrera Panamericana de 1953. En ambos podemos ver algunas de las modificaciones realizadas por mi. El el Ferrari el faro supletorio delantero y el trasero sobre el capot, así como el parabrisas abatible, totalmente hecho a mano; en el Porsche la pintura de la tapicería en color hueso, tan característica de la època.

Otras dos joyas Ninco de mi colección compitiendo en la parte alta de mi cirtcuito: el Ferrari 166 MM Barchetta Touring de Le Mans 1949 vs el Porsche 356 Super 1600 de la Carrera Panamericana de 1953. En ambos podemos ver algunas de las modificaciones realizadas por mi. El el Ferrari el faro supletorio delantero y el trasero sobre el capot, así como el parabrisas abatible, totalmente hecho a mano; en el Porsche la pintura de la tapicería en color hueso, tan característica de la època.

#Ferrari 166MM Barchetta Touring. El primer Ferrari en ganar las 24 Horas de Le Mans. 1949

#Ferrari 166MM Barchetta Touring. El primer Ferrari en ganar las 24 Horas de Le Mans. 1949

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