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Plaza de la Constitución  o Zócalo. En primer plano los tranvías de mulitas, así como la terminal de los tranvías ubicada al lado sur del Zócalo.  Al fondo el Palacio Nacional con su respectiva tachada modificada para alojar a la campana de Dolores. En la parte alta se observa de derecha a izquierda la cúpula del Templo de Santa Inés, el Templo de Santa Teresa la Antigua y es probable que sea la Iglesia de Nuestra Señora de Loreto.  ca. 1897

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[México] CRÓNICA: SOMOS EL MUNDO (a 29 años de los terremotos en la ciudad de México)

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Acequia Real, hoy calle de Roldan. Imagen tomada desde la calle actual de República de Uruguay, al fondo se aprecia el Templo de la Santísima Trinidad. Año de 1873

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Salto del Agua

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Inicio de la decena trágica

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Torres de Ciudad Satélite, Luis Barragán-Mathias Goeritz, Naucalpan de Juárez, Estado de México, 1957—1958 | José Miguel Hernández Hernández

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La Ciudad de México es muy admirada en el mundo por su belleza y su majestuosidad, a continuación preparamos una galería de imágenes que nos dejarán conocer un poco de su historia. Palacio de Bellas Artes en el año de…

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Kiosko de bebidas, primera década del Siglo XX. Autor desconocido

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Estructura esqueleto, tanto de la Torre Latinoamericana (centro) y el Edificio Miguel E Abed (izquierda), Eje Central Lázaro Cadenas, Col. Centro, Cuauhtémoc, México, DF 1950  Arq. Augusto Álvarez H - Torre Latinoamericana  Arq. Carlos Reygadas - Edificio Miguel E Abed - Steel skeletons of both the Torre Latinoamericana (center) and the Miguel E. Abed building (left), Centro Historico, Mexico CIty 1950

Estructura esqueleto, tanto de la Torre Latinoamericana (centro) y el Edificio Miguel E Abed (izquierda), Eje Central Lázaro Cadenas, Col. Centro, Cuauhtémoc, México, DF 1950 Arq. Augusto Álvarez H - Torre Latinoamericana Arq. Carlos Reygadas - Edificio Miguel E Abed - Steel skeletons of both the Torre Latinoamericana (center) and the Miguel E. Abed building (left), Centro Historico, Mexico CIty 1950

Aquí aparece una clásica calle del centro de la Ciudad de México en 1925, se trata de la calle de Tacuba, media cuadra después del Palacio de Minería. Los tranvías que circulan son del modelo Brill de puerta central, que según mis recuerdos cubrían la ruta Villa de Guadalupe también. Según relata Allen Morrison, un lote de 50 de estos tranvías fueron adquiridos por la Cía de Tranvías entre 1924 y 1927

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