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1860. La primera Estación de Atocha. Fotografía de Laurent El edificio fue inaugurado el 9 de febrero de 1851 con el nombre de Estación de Mediodía o Embarcadero de Atocha. Se construyó para la compañía ferroviaria MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante), cuyo proyecto inicial era unir Madrid con Alicante. El primer viaje de la línea (sólo hasta Aranjuez) fue realizado por Isabel II acompañada de todo su séquito. En 1864, un incendio acabó con la mayor parte de la estructura de la estación

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Os digo también una cosa que ocurre en Madrid y que en otras ciudades no pasa. Sois muchos los que comentáis sobre la belleza de la ciudad. La mayoría de las construcciones que estáis viendo siguen en la actualidad; pero ocurre una cosa, actualmente la ciudad se encuentra tapada por vegetación. Y aunque la vegetación es necesaria y nos da sombra y cierto frescor en verano, si que oculta mucho de esta ciudad.

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Los viejos conventos y palacios señoriales fueron sustituidos por las mansiones burguesas de los ensanches, y crecieron los barrios populares. Se hicieron sitio las estaciones del ferrocarril, los tranvías, los mercados cubiertos y los centros de administración.

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Un monumento no muy conocido en Madrid, el que homenajeaba a las victimas del atentado contra Alfonso XIII en la calle Mayor. Asi era:

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1905. La Fábrica Gal en la calle Ferraz En el número 25 de la calle Ferraz, esquina a la de Quintana, se inauguró en 1899 el primer establecimiento de esta fábrica en Madrid

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Puerta del Sol, antes de la reforma. Calotipo, 1852 Tenison. Biblioteca Nacional de Paris. La Iglesia-Hospital del Buen Suceso (al fondo de la imagen) fue derribada dos años después de esta imagen, en 1854. Fue el primer paso de lo que sería, tres años después, el comienzo de la gran reforma de la Puerta del Sol. Esta es una de las pocas fotos que existen de la Iglesia del Buen Suceso. La farola que aparece ante ella, era una única farola de gas con la que se iluminaba la plaza

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