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MG TF Enano Voiturerouge-01.JPG Ronsenac TF 1250 1953 Visión de conjunto Producción 1953-1955 Carrocería y el chasis Tipo de cuerpo 2 puertas roadster sistema de propulsión Motor 1250 cc (1,3 L) Tipo de XPAG I4 1466 cc (1,5 L) XPEG tipo I4 Dimensiones Longitud 147 en (3734 mm) Anchura 59 en (1499 mm) Altura 52.5 en (1334 mm) [4]

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El AT fue reemplazado por el Enano TB en mayo de 1939. Tenía un motor XPAG más pequeño pero más moderna como instalado en el Morris diez series M , pero en un estado más altamente sintonizado y como la TA con dos carburadores SU. Este cc 1250 I4 unidad contó con un poco menos undersquare 66,6 mm (2,6 pulgadas) de diámetro y 90 mm ​​(3,5 pulgadas) de carrera y tenía una potencia máxima de 54 CV (40 kW) a 5200 rpm.

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El TC Enano fue el primer MG posguerra, [1] lanzado en 1945. Fue bastante similar a la tuberculosis antes de la guerra, compartiendo el mismo 1.250 cc (76 pulgadas cúbicas) pushrod- OHV motor con una relación de compresión ligeramente mayor de 7.4: 1 dando 54,5 CV (40,6 kW) a 5200 rpm. Los fabricantes también proporcionan varias etapas alternativas de sintonía "con fines específicos". [4] Fue exportado a los Estados Unidos, a pesar de que sólo se haya construido en el volante a la derecha…

MG TF 1500 Enano y representó una ruptura completa de estilo de los coches deportivos de MG anteriores. Anunció el 26 de septiembre 1955 [3] el coche se puso en marcha oficialmente en el Salón de Frankfurt . Un total de 101,081 unidades se han vendido hasta el final de la producción en julio de 1962, la gran mayoría de los cuales fueron exportados. Solamente los 5869 coches fueron vendidos en el mercado nacional, el porcentaje más bajo de cualquier coche

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La MG TA Enano reemplazó el PB en 1936. [1] Fue una evolución del anterior coche y fue de 3 pulgadas (76 mm) más ancha en su pista a 45 pulgadas (1.100 mm) y 7 pulgadas (180 mm) más largo en su la distancia entre ejes en 94 pulgadas (2.400 mm). El avanzado anterior árbol de levas motor cuatro en línea ahora no estaba en uso por ningún otro coche de producción por lo que fue sustituido por el MPJG OHV unidad de la Wolseley 10 pero con gemelos SU carburadores, árbol de levas modificado y la…

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