PLAZA DEL CALLAO CON GRAN VIA - 1978

PLAZA DEL CALLAO CON GRAN VIA - 1978

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid tenía en servicio autobuses de dos pisos iguales al modelo londinense de entonces, pero en los años 70 los retiraron del servicio público.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid tenía en servicio autobuses de dos pisos iguales al modelo londinense de entonces, pero en los años 70 los retiraron del servicio público.

Señal de circulación en el año 1968

Madriles on

Señal de circulación en el año 1968

Plaza de Cibeles y Banco de España (1 de enero de 1950): Tranvías y coches particulares circulando por la plaza de la Cibeles de Madrid.

Plaza de Cibeles y Banco de España (1 de enero de 1950): Tranvías y coches particulares circulando por la plaza de la Cibeles de Madrid.

Línea 1 de Metro de Madrid. (17 de enero de 1929): Primeros años de funcionamiento de la línea 1. Dos trenes se cruzan en la estación de Progreso, actual Tirso de Molina.  Fotomontaje promocional previo a la inauguración.

Línea 1 de Metro de Madrid. (17 de enero de 1929): Primeros años de funcionamiento de la línea 1. Dos trenes se cruzan en la estación de Progreso, actual Tirso de Molina. Fotomontaje promocional previo a la inauguración.

Puerta del Sol Madrid 1955 Photo: Cas Oorthuys

Puerta del Sol Madrid 1955 Photo: Cas Oorthuys

Foto antigua autobús Diego de León-Vallecas  MADRID

Foto antigua autobús Diego de León-Vallecas MADRID

El Tranvía de Madrid fue un medio de transporte que funcionó en la capital durante un periodo de cien años. En 1871 empezó a funcionar el primer tranvía de la España peninsular, en Madrid. En 1879 la línea de tranvía Madrid-Leganés, empieza a funcionar con tracción de vapor y en 1899 funciona la primera línea electrificada. Su funcionamiento se mantiene hasta que, el 1 de junio de 1972, desaparecen las últimas líneas.

El Tranvía de Madrid fue un medio de transporte que funcionó en la capital durante un periodo de cien años. En 1871 empezó a funcionar el primer tranvía de la España peninsular, en Madrid. En 1879 la línea de tranvía Madrid-Leganés, empieza a funcionar con tracción de vapor y en 1899 funciona la primera línea electrificada. Su funcionamiento se mantiene hasta que, el 1 de junio de 1972, desaparecen las últimas líneas.

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